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行業新聞    
穩扎穩打 長城推出多款增壓直噴發動機
來源:蕪湖縣富力機械科技有限公司  瀏覽:4495次  發表時間:2017年5月17日

    [汽車之家 技術]  隨著廣州車展上長城騰翼C50的上市,越來越多的自主品牌已經開始邁入小排量增壓發動機的領域,當然長城并不滿足于此,在此次車展上長城又展出了幾款具備缸內直噴技術的增壓發動機,下面讓我們來一探究竟。

● 1.5T發動機技術平平

 


 『1.5T發動機』

    長城的1.5T動力源自已經廣泛使用的GW4G15自然吸氣發動機,在此基礎上加入了渦輪增壓,但是沒有采用缸內直噴技術,在性能參數和技術層面上都比較普通,可以看出長城針對這款發動機的策略還是求穩,同樣也將其作為技術積累,畢竟這是長城的首款增壓汽油機,耐用度和用戶口碑還是十分重要的。

● 1.3T和2.0T發動機加入了缸內直噴技術

 


『1.3T和2.0T發動機采用雙VVT技術』

    長城還帶來了更小排量的1.3T發動機,它采用了缸內直噴技術,最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩為220N·m/1800-4000rpm,它的性能完全超越長城的1.5T發動機,而且最大扭矩的輸出轉速相對更低,更適合城市道路使用。同時相比1.5T只在進氣門上具有可變正時,這臺發動機則擁有進、排氣門雙可變正時系統。只是目前還不清楚油耗水平是否同樣具有優勢,如果這款發動機能夠成功量產,則可以配置在類似C50這種緊湊型車上來替換1.5T發動機。

 

 

『高壓燃油泵』

    長城還展出了一臺2.0T發動機,它采用的技術與1.3T發動機完全一樣,就像是擴大了氣缸工作容積的1.3T發動機,最大功率160kW/6000rpm,最大扭矩為324N·m/1800-4000rpm,在動力性能上與通用的2.0T發動機相當,它很可能會搭載在長城旗下的SUV車型或者未來的中型車上。

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